Sulfid molybdeničitý MoS2 20g přísada do oleje a tuku Objevte nejčistší prášek sulfidu molybdenu na trhu, MoS2 s velmi jemnou zrnitostí 2-4 μm. Tento černý krystalický sirník molybdenu, podobný grafitu, se využívá jako mazivo díky své vrstevnaté struktuře. Atomová struktura s vrstvami atomů molybdenu a síry umožňuje snadné prokluzování, což zlepšuje mazací účinek. Hlavní parametry: - Zrnitost: 2-4 μm - Rozsah provozních teplot: -185 až +450 °C - Rozsah teplot (vakuum): Až 1100 °C - Dávkování do... Celý popis
Koupit za 186 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
Popis tohoto produktu byl vytvořen pomocí ChatGPT od OpenAi. Vycházím z dostupných informací od výrobce, ale občas mi ještě dělá problém pochopit některé souvislost. Předem se omlouvám za případné chyby. Děkuji za pochopení.
Popis tohoto produktu byl vytvořen pomocí ChatGPT od OpenAi. Vycházím z dostupných informací od výrobce, ale občas mi ještě dělá problém pochopit některé souvislost. Předem se omlouvám za případné chyby. Děkuji za pochopení.
Sulfid molybdeničitý MoS2 20g přísada do oleje a tuku
Objevte nejčistší prášek sulfidu molybdenu na trhu, MoS2 s velmi jemnou zrnitostí 2-4 μm. Tento černý krystalický sirník molybdenu, podobný grafitu, se využívá jako mazivo díky své vrstevnaté struktuře. Atomová struktura s vrstvami atomů molybdenu a síry umožňuje snadné prokluzování, což zlepšuje mazací účinek.
Hlavní parametry:
- Zrnitost: 2-4 μm
- Rozsah provozních teplot: -185 až +450 °C
- Rozsah teplot (vakuum): Až 1100 °C
- Dávkování do motoru: 2-5g / 1 litr oleje
- Dávkování do převodovky: 10g-20g / 1 litr oleje
Sulfid molybdeničitý MoS2 se v automobilovém průmyslu používá jako přísada do motorových a převodových olejů. S vynikající přilnavostí ke kovu a schopností nezachytit se v olejových filtrech, je ideální pro zlepšení startování a chodu vozidla v chladném počasí. Tato přísada také snižuje práci převodovek a hnacích náprav, což prodlužuje životnost motoru.
Díky svým výhodám, jako je snížení tření, ztišení chodu motoru či převodovky a prodloužení životnosti motoru, se MoS2 stává nenahraditelným prvkem v údržbě vozidel. Sulfid molybdeničitý se aplikuje do oleje v určených poměrech a je účinný až po 20-40 tisíc kilometrů.
Využití disulfidu molybdenu jako maziva se rozšiřuje do různých odvětví, jako jsou směsi pro zpracování kovů, plastů či aglomerátu. V petrochemickém průmyslu se MoS2 využívá jako katalyzátor pro odsiřování v rafinériích. Sulfid molybdeničitý je tedy univerzálním a efektivním doplňkem pro optimalizaci výkonu a životnosti motorů a převodovek.
Objevte nejčistší prášek sulfidu molybdenu na trhu, MoS2 s velmi jemnou zrnitostí 2-4 μm. Tento černý krystalický sirník molybdenu, podobný grafitu, se využívá jako mazivo díky své vrstevnaté struktuře. Atomová struktura s vrstvami atomů molybdenu a síry umožňuje snadné prokluzování, což zlepšuje mazací účinek.
Hlavní parametry:
- Zrnitost: 2-4 μm
- Rozsah provozních teplot: -185 až +450 °C
- Rozsah teplot (vakuum): Až 1100 °C
- Dávkování do motoru: 2-5g / 1 litr oleje
- Dávkování do převodovky: 10g-20g / 1 litr oleje
Sulfid molybdeničitý MoS2 se v automobilovém průmyslu používá jako přísada do motorových a převodových olejů. S vynikající přilnavostí ke kovu a schopností nezachytit se v olejových filtrech, je ideální pro zlepšení startování a chodu vozidla v chladném počasí. Tato přísada také snižuje práci převodovek a hnacích náprav, což prodlužuje životnost motoru.
Díky svým výhodám, jako je snížení tření, ztišení chodu motoru či převodovky a prodloužení životnosti motoru, se MoS2 stává nenahraditelným prvkem v údržbě vozidel. Sulfid molybdeničitý se aplikuje do oleje v určených poměrech a je účinný až po 20-40 tisíc kilometrů.
Využití disulfidu molybdenu jako maziva se rozšiřuje do různých odvětví, jako jsou směsi pro zpracování kovů, plastů či aglomerátu. V petrochemickém průmyslu se MoS2 využívá jako katalyzátor pro odsiřování v rafinériích. Sulfid molybdeničitý je tedy univerzálním a efektivním doplňkem pro optimalizaci výkonu a životnosti motorů a převodovek.
Parametry
| Výrobce | MZR |
